中国企业网

河南频道

您的位置:首页 > 汽车 >
美团打车开通服务 采用“聚合模式”参与竞争
2019-05-21 10:42:54   来源:河南日报

  资料来源:郑州市城市公共交通客运管理处制图/刘竞

  □河南报业全媒体记者杨霄张利瑶丁洋涛

  5月19日下午,美团宣布旗下网约车聚合平台对郑州消费市场开通服务。

  这是继今年4月,美团在上海、南京上线开通“聚合模式”后,首次向国内城市大举扩张。除郑州外,该项服务同步开放的城市还有苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、西安、成都、武汉等15个城市。

  所谓“聚合模式”,是指以平台模式整合服务商,为消费者提供多样性的选择,就像购物商场与入驻品牌商的关系。不过,美团打车并不是“聚合模式”的领先“玩家”,高德地图、哈啰出行在去年年末已相继进入郑州市场。

  记者当日体验发现,在美团打车平台上,目前郑州市用户可叫到首汽约车、曹操出行、神州专车共3家网约车和传统出租车的服务。待消费者确定出行目的地后,各家网约车公司会弹出出行估价,此后消费者可自选由哪家公司来提供服务。

  美团打车与滴滴出行的不同在于,美团是发送订单给多家网约车公司,滴滴是将订单发给自己的注册司机。

  此前,美团打车通过疯狂补贴自营打车业务,并未取得预期的市场成绩。

  某网约车平台河南分公司负责人认为,美团在今年再次启动打车业务外扩,其核心诉求依旧是为加速实现“餐饮+出行”这一业务框架,而采取“聚合平台”的迂回策略,是其

  所能掌握的为数不多的选项。美团方面表示,郑州的消费能力在美团的外卖、酒旅等旗下业务单元都有不俗表现,其充沛的经济体量与千万级常住人口数量,决定了它对网约车行业充满了吸引力。

  记者从郑州市城市公共交通客运管理处获悉,截至目前,在郑运营的网约车公司或平台已有18家,其中除少量平台尚未有实际业务展开外,大多数平台已开通出行业务。

  不过,如此多的出行商集聚郑州,并未给消费者送来太多红包福利。

  如记者在当日实测,美团打车发送了3张打车补贴,涉及3家公司合计24元。而高德地图,对用户的补贴多为8折限时使用卡、5元抵用券;哈啰出行提供25元打车券,但限时领取。

  当日记者以金水区双河湾小区到河南传媒大厦为例进行了消费体验。通过比较发现,两者之间费用差别均在1元以内——美团打车在抵用新用户4元优惠券后最终扣除8.7元,而以滴滴为代表的自有平台,在选择“拼车”模式下,价格显示为9.3元。

  美团方面也明确表示,新模式侧重在用技术投入推动用户体验,不会涉及大额补贴。

  “高昂补贴换不来用户的‘黏性’,一旦补贴断档,用户就会重新选择公司‘捡便宜’。”郑州出行市场方面的相关人士认为,当前,出行市场的突出问题不是补贴消费者,而是运力与需求失衡。“谁能在高峰期为消费者叫到车,谁才是真正的市场赢家。”

  郑州网约车平台统计

  首汽约车神州专车呼我出行滴滴出行克穷专车斑马快跑叮叮约车全民用车飞嘀打车曹操专车美团打车豫州行阳关出行万顺叫车司机点点江南出行有象出行赛可出行

上一篇:长安汽车至暗时刻:销量全线下滑 扭亏取决福特
下一篇:最后一页

关于我们投稿信箱广告服务法律声明联系我们版权声明工作人员
Copyright © 2011 《中国企业报》股份有限公司 Corporation, All Rights Reserved 京ICP备12033634号 京公网安备11010802014669号 京ICP证 130325号
经营性网站备案 中国互联网协会 网络110 不良信息举报中心  网络文化经营许可证京网文【2014】0371-071号  诚信网站示范网站 360网站安全检测平台